Seitdem in den Motorsteuergeräten Speicherbausteine verwendet werden, die elektronisch gelöscht und wiederbeschrieben werden können, besteht die Möglichkeit, den Speicherbaustein mittels spezieller Geräte über die Diagnoseschnittstelle des Wagens (=OBD-Schittstelle) auszulesen und neu zu beschreiben. Die Notwendigkeit, den Speicherbaustein aus- und einzulöten besteht daher in diesen Fällen nicht. Die Modifizierung (= Optimierung) der ausgelesenen Daten erfolgt in gleicher Weise wie beim "klassischen Chiptuning".

Alle beschriebenen Verfahrensweisen unterschieden sich nur dadurch, auf welchem Weg das Motorsteuergerät ausgelesen und beschrieben wird, und haben keinerlei Enfluß auf das erzielbare Endergebnis.