Seitdem in den Motorsteuergeräten Speicherbausteine
verwendet werden, die elektronisch gelöscht und wiederbeschrieben werden können,
besteht die Möglichkeit, den Speicherbaustein mittels spezieller Geräte über die
Diagnoseschnittstelle des Wagens (=OBD-Schittstelle) auszulesen und neu zu
beschreiben. Die Notwendigkeit, den Speicherbaustein aus- und einzulöten besteht
daher in diesen Fällen nicht. Die Modifizierung (= Optimierung) der ausgelesenen
Daten erfolgt in gleicher Weise wie beim "klassischen Chiptuning".
Alle beschriebenen Verfahrensweisen unterschieden sich
nur dadurch, auf welchem Weg das Motorsteuergerät ausgelesen
und beschrieben wird, und haben keinerlei Enfluß auf das erzielbare Endergebnis.